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终极指南USDOT编号为商业卡车

最后更新:2022年7月19日

特定的车辆都必须有一个USDOT数量,作为一个惟一的标识符。这些数字是用于监测和收集安全信息为目的的审计和合规审查,检查和事故调查。如果您的公司从事州际贸易或某些类型的州内的商务(如运输危险物品),获得USDOT数量可能会遵守州和联邦法规的必要条件。

在本指南中,我们将讨论所有你需要知道的关于USDOT数字商业卡车,包括需求、用途,如何获得USDOT数量等等。

USDOT数量要求是什么时候?

任何公司运营商用车辆,运送乘客或货物在州际商务需要USDOT FMCSA号码和登记。除了这些公司和车辆,任何商业州内的车辆运输危险材料——在任何类型或数量要求安全许可证,也必须注册一个USDOT号码。

USDOT数量需求

具体地说,一个USDOT数量是必需的车辆用于贸易进行的:

  • 用于运输危险物品在任何类型或数量要求安全许可证州内的商务

车辆用于州际贸易需要USDOT数字是基于不同的需求。特别是USDOT的车辆用于州际贸易所需的数字是:

  • 车辆总重量评级或组合毛重量评级(如果大于总车重或总重量)结合10001磅或更大
  • 车辆总重量或组合毛重量(如果大于总车重评级或总重量评级)结合10001磅或更大
  • 用于运输或使用八个或更多乘客,包括司机、赔偿吗
  • 设计用于运输15或更多乘客,包括司机,但不用于运输乘客赔偿吗

州际贸易的定义是任何贸易、交通或运输发生在美国:

  • 之间的一个地方在一个州和国家的边界之外的一个地方
  • 两个地方之间在一个国家,但运输必须通过另一个国家或一个美国以外的地方
  • 两个地方之间在一个国家发生的任何贸易,交通,运输,产生或完成在一个位置以外的国家或美国以外的

负责了解和遵守联邦汽车运输安全法规落在汽车运输经营者和驱动程序,这意味着它是商业和客运车辆运营商和他们的司机知道法规适用和采取一切必要措施以确保遵从性。

此外,35个州以及波多黎各,要求州内的商用车辆注册者获得USDOT数,而以下15个州不:

  • 阿肯色州
  • 特拉华州
  • 夏威夷
  • 伊利诺斯州
  • 路易斯安那州
  • 麻萨诸塞州
  • 密西西比州
  • 新汉普郡
  • 新墨西哥
  • 北达科他
  • 罗德岛州
  • 南达科塔州
  • 田纳西州
  • 佛蒙特州
  • 维吉尼亚州

遵守联邦汽车运输安全规定

联邦汽车运输安全规定(FMCSRs)存在提高公路安全的乘客以及其他旅行者分享道路与车辆运输危险材料和从事州际运输。这些法规包括连续的数量限制个小时的服务司机可能时钟,旨在防止事故发生造成疲劳。FMCSA司机规定为我们点的数字

Property-carrying司机可以开车最多11个小时后连续至少10小时下班,例如,商用驾驶员仅限于10小时的驾驶后至少连续八小时下班。此外,商用和property-carrying值班司机不能开车60/70小时后在一段时间的七到八天。

虽然符合许多FMCSRs负责运营商服务的时间规定,以及其他一些要求,在司机本身的肩膀上休息。事实上,司机现在需要保持电子日志记录所有小时的服务,优惠和其他信息来验证这些要求得到满足。一个完整的总结可以找到小时服务的规定在这里

其他规定,属于FMCSRs适用于驱动程序包括(但不限于):

  • 手机的限制,禁止使用手持移动设备驱动的商业机动车辆(cmv),包括调用的目的或拨号时迫切需要超过一个按钮。巨细胞病毒司机可能,然而,使用免提电话开车时,只有在设备位于靠近。未能遵守可能导致罚款和处罚,反复违反可能导致司机被取消比赛资格。
  • 司机必须有一个医学检查和被视为医学上履行自己的工作职责。
  • 司机必须有一个商业驾照(CDL)适合他们操作的车辆。CDL必须发出司机的家乡,它实际上是非法CDL在不止一个国家。

周边企业包括法规要求定期检查,维护商业机动车辆,和足够的保险需求旨在提高美国高速公路的安全。

也有一些相关的具体要求负责注册和显示USDOT数量,尤其是在的情况下股东。从历史上看,股东租赁在航空母舰的权力仅仅使用承运人的USDOT数量和权威,尽管根据状态,现在有一些情况下,股东必须获得自己的USDOT登记号码和权威。

如何注册FMCSA

有几个步骤与FMCSA注册。首先,确定是否需要FMCSA登记(任何运营商或司机会议上面概述的适用性规则需要注册)。这互动问卷可以帮助确定如果你需要获得一个USDOT号码。

然后,您需要确定您需要一个州际操作权限(称为MC数)。公司需要获得一个MC数,除了点数量,包括那些:

  • 运输乘客在州际贸易,无论是直接或间接,收费或其他补偿
  • 运输联邦监管的商品属于别人,或安排联邦监管商品的运输,在州际贸易,收费或其他补偿

操作部门FMCSA通常被授予的权利类型,包括MC, FF或MX数字。在某些情况下,企业可能需要获得多个操作部门,根据所需的支持组织的经营计划。USDOT数字,另一方面,由单个应用程序为所有操作过程。

FMCSA保险需求和我们点

操作权限可以运行公司决定操作的类型以及类型的货运公司是允许携带,以及由FMCSA保险要求。各种各样的类型的权威包括:

  • 汽车运输的财产(家庭用品除外)——这管理局授权租用电动机适用于航空公司,运输监管大宗商品,除了家庭用品,使用公众要求赔偿。这些电机运营商必须文件证明公众责任保险(包括身体伤害和财产损失)FMCSA为了获得操作权威,尽管货物保险不需要这种类型的权威。
  • 汽车运输的家庭用品(移动公司)这个权限适用于机动交通赔偿为公众家庭用品,如移动公司。具体来说,家庭用品包括用于国内的个人物品,包括货物从商店或工厂和运输代表户主,他也支付运输费用。这些电机运营商需要文件证明,公众责任保险(包括人身伤害和财产损失),以及证明的货物保险FMCSA为了被授予州际操作权限。
  • 代理的财产(家庭用品除外)——这操作权限适用于个人、合伙或公司收到赔偿安排运输的财产,除了家庭用品,属于其他人使用授权的汽车运输。经纪人不占有财产,因此不承担责任。
  • 代理的家居用品——这操作权限适用于个人、合伙或公司收到赔偿安排家庭用品的运输(物品用于家庭)属于其他人使用授权的汽车运输。像房地产经纪人,经纪人家庭用品不负责运输的家庭用品,因为它们从来没有把这些商品的直接占有。公司必须注册成为家居用品代理,如果汽车运输提供运输服务也提供了一些(或者全部)以下服务:绑定和不具约束力的估计,盘点,保护性包装和拆包的个别项目个人住宅,和装卸个人住宅。
  • 源于美国国际货物的企业载体(家庭用品除外)这个操作权限适用于公司国际货物运输,除了家庭用品,总部设在美国,但墨西哥公民或拥有或控制外侨(55%或更大的控制权或所有权)。在这种情况下,国际货物必须预定或来自国外。
  • 源于美国国际家庭用品的企业航母——这机关适用于任何公司,运输国际家庭用品的总部设在美国,但墨西哥公民或拥有或控制外侨(55%或更大的控制权或所有权)。这权柄的专门适用于运输公司家居用品——项目用于个人使用在家里——包括为此项目从一个商店或工厂购买和运输的要求户主,谁也支付运输费用。权力与国际家庭用品,货物在运输必须来自或运往一个家在国外。

也有其他类型的权威等特殊情况下使用:

  • 货运代理机构美国点数据和操作权限
  • 汽车客运承运人权威
  • 首位America-Domiciled电机运营商
  • 墨西哥航空公司,经营汽车运输权力超出美国城市和商业区域在美国墨西哥边境
  • 墨西哥注册证书对外国汽车运营商和外国汽车私营航空公司在13902年49事项

一些运营商不需要有操作权限,包括:

  • 航空公司运输自己的货物,或私营航空公司
  • 航空公司,运输免税商品(非监管货物)只,即使在租用的基础上
  • 运营商操作只在一个联邦政府指定的“商业地带”,这是免除州际公路管理局规章制度。这些商业地带我包括地理领土接壤的一个主要的大都市,如弗吉尼亚/马里兰州华盛顿特区大都市,包括多个州

如果需要公司确定的操作权限,必须获得适当的MC数量和适当的保险证明,如果需要,提交给FMCSA。首次注册者不已经有一个USDOT数量应通过新的统一注册登记制度在这里。那些已经注册并已经USDOT数量,如申请额外的权力,可以通过网上申请FMCSA的遗产登记制度。应用程序状态可以检查安全的网站

后确定需要获取操作权限,如果需要申请一个MC数字,公司应该确定保险需求,获得适当的覆盖率,并提交覆盖FMCSA的证据。注意,责任和货物保险形式必须在线提交由保险公司提供保险。覆盖需求包括:

  • 公众责任保险(人身伤害或财产损失/环境恢复)需要电机运营商和货运代理,虽然non-vehicle-operating货运代理可能会选择放弃这个要求。对于运费,所需的覆盖范围是750000到5000000美元,这取决于商品的运输。无害货运的感动只有在汽车重达10000磅或更少,所需的报道是300000美元。对乘客来说,5000000美元的保险是必需的,或1500000美元为运营车辆的注册者,可以容纳15名乘客只或更少。
  • 货物保险的每辆车5000美元,10000美元的发生需要家庭用品汽车货运代理运营商和家用商品。
  • 担保债券75000美元的信托基金协议所需的75000美元的货运代理和经纪公司的货运。
  • 服务的流程代理所有部门的要求。
  • 汽车运输政策的支持为公众责任保险部分下,29日和30日的1980年汽车运输法案,要求有害物质安全允许运营商。

处理的证明保险需求之后,公司必须决定什么状态通知和注册要求适用。FMCSA维护一个有用的资源与信息州政府、州消费者保护办公室,和其他实体,具体由各州完成规定的信息。

然后,公司应该开始新进入者安全保证计划,它既适用于美国和加拿大汽车运营商。新进入者正在监视一段18个月,要求安全操作,保持准确和最新的记录,执行定期维护,开展商业机动车辆,定期检查和通过安全审计。这个最初18个月期间,通过路边FMCSA将监控公司的安全性能检查,对新进入者进行安全审计,如果认为安全,申请永久授权公司。

安全审计或审查通常发生在12个月内的开始操作,及合规审查或干预可能发生在任何时候FMCSA安全数据表明潜在的问题。新进入者将自动失败任何违规的安全审计与以下有关:

  • 违反毒品和酒精
  • 司机违规行为,如操作没有CDL或使用不合格或司机
  • 违规操作,如操作没有所需的最低水平的保险或未能要求司机保持准确的小时的服务记录
  • 维修和检查违规行为,如操作之前宣布报废的车辆维修或操作巨细胞病毒,不定期检查

请注意,一些运营商必须遵守其他规定,如家庭用品(作用)法规和《美国残疾人法案》(ADA)。虽然要遵守这些规定,不是作为决定因素安全审计,违反可能导致其他联邦和州政府机构的调查是适用的。

申请USDOT数,有几个应用程序的选项,这取决于公司从事的业务类型和其他许可证要求:

其他形式和指令,比如申请保险的证明,申请操作权限,流程代理的形式,可以找到在这里

只有新的进入者安全保证项目完成后才能申请永久USDOT注册的公司。这个过程可以发现更多的信息在这里。即使获得永久USDOT登记后,由公司维护和更新他们的USDOT数字根据需要和操作权限信息。这些更新可能包括常规更新,两年一次的更新,和失活,失活和再生USDOT数字。

它是免费的更新信息,但是FMCSA要求公司更新他们的信息至少每两年(两年一次的更新)。这个要求也适用于公司没有改变任何信息以及那些州际操作自上次更新停止。甚至在商业公司不再需要完成两年一次的更新,如果他们没有通知FMCSA业务状态。公司未能完成两年一次的更新可能USDOT号码停用,可能会每天民事罚款1000美元,或最多10000美元。

USDOT数字是一个重要的识别工具用于维护记录商业机动车辆,有规格规定的尺寸和外观显示这些数字的车辆。商用卡车、USDOT数字必须容易清晰白天从50英尺的最小距离,与至少两英寸的高度。这些数字通常显示在大门的车辆,以满足数量的要求显示在动力装置,两边的巨细胞病毒。

USDOT数量也必须在一个高对比度的其余部分车辆,确保可见性。此外,巨细胞病毒,必须标明法律业务实体控制汽车运输操作的名称(或“做生意”或DBA的名字),业务实体的名字,因为它出现在mcs - 150表格。作为商业机动车辆定期旅行危险天气条件,公司应该选择高度耐用的数据板,等Metalphoto®光敏阳极电镀铝、可靠的运输资产识别和法规遵从性。

额外的资源USDOT数beplay体育官方下载安卓字商业卡车

USDOT数据的更多信息,FMCSA需求,和应用过程中,访问以下资源:beplay体育官方下载安卓

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