交通资产管理(TAM)是一门学科,是利用地方、州和联邦政府,以确保公众的质量和安全交通系统。这些交通系统包括道路、桥梁、机场、铁路、和其他一些重要的基础设施资产。这些资产保持在良好的工作秩序确保公共安全至关重要。管理机构负责这些资产通常使用一个交通资产管理计划(夯实)来组织他们的工作。
由于直接影响公共安全,夯实必须遵循指南中列出的几层监管文档从不同的组织。在这篇文章中,我们将重点建设交通资产管理计划和应遵循的5个最重要的步骤创建一个。最重要的步骤我们选择结合夯实部分和代表一个好的指导使用在创建你自己的计划文档。
1。目标
好填塞应包括明确的目标,定义项目的范围和业绩目标。可能需要参考外部组织等美国交通部(DOT)作为重要的监管合作伙伴。一些运输资产的例子这可能包括:
- 主要公路资产人行道上,肩膀、桥梁、隧道、路边的特性,和标记。
- 二级公路资产——其他地区和重量
- 额外的运输资产——铁路、港口、机场和渡轮
一个包含明确的目标计划将帮助对齐所有重要的利益相关者和支持员工感兴趣项目的成功。这些目标还可以用于后性能和财务指标确定的步骤。
2。性能测量
下一个重要步骤是选择关键绩效指标(kpi)用于轨道交通资产管理计划的进展。一个完整的资产存货审计应进行识别所有资产管理。从这个列表中,选择优先级最高的资产应该基于他们的总成本和对整个交通系统的稳定性的重要性。资产应该标记持久的条形码标签或设备铭牌。鉴于许多交通资产暴露在恶劣的户外环境,耐用的标签等材料Metalphoto®阳极电镀铝是理想的。Metalphoto资产标签和标签的报价特殊的耐久性极端的环境条件和户外暴露,和许多Metalphoto标签选项有一个预期的户外20年的寿命。
许多机构发现它有用的性能特征来确定规模为这些资产,如贫穷、公平,好,很好。这些类别可以跟踪企业内部资产管理(像)或车队管理软件系统以确保正确的执行大量的维护和修理。这通常是一个最具挑战性的步骤将创建填塞时由于必须投入大量的时间和精力。
3所示。差距分析
所有资产妥善标记和分配状态在一个像她们的平台,它是更容易查看现有的数据来识别差距与当前设置。这可以包括主要道路路线,需要创建,移动,或修理和其他基础设施需要在未来几年必须解决的。创建一个清晰的列表,这些需求是一个夯实的关键部分,因为他们往往会是最大的成本因素,将影响你的预算。和前面的步骤一样,重要的是要被彻底和确保所有潜在需求和添加到您的计划。
4所示。成本分析
要完全理解一个运输网络的成本结构,有必要回顾每个主要资产的完整生命周期。每个组件的运输路线将预期寿命通常可以通过计划和扩展预防性维护。进行一个详细的成本分析可以帮助确定哪些投资场景最意义保持目标的性能水平。此外,夯实应该包含一些风险管理的评估了解各种事件,如恶劣天气可能会影响资产的生活。
5。战略规划过程
最后一步是建立定期评审您的战略规划过程的一部分。最好的机构和组织都致力于持续改进,使必要的更改在短期和长期。创建一个交通资产管理计划应该作为一个长期的过程,你会从你的计划中获得最大的价值,使增量改进和定期评审。这些会话也从你的团队和一个伟大的时间征求反馈定义新的目标和计划,为来年做准备。
交通资产管理仍然是一个重要的政府机构和重点支持企业。因为这些交通系统往往非常复杂,涉及公共访问,这是必要的文档维护和维修策略作为一个正式的计划。我们希望这篇文章中概述的5个步骤作为一种简单而有效的框架,让你开始创建自己的有效交通资产管理计划。
