建立一个预告片,是安全的,符合严格的政府规定,以有竞争力的价格点是很重要的,但是一个不应忽视的设计因素是流线型的身体。它可以是一个壮举,但实现这样一个井然有序的结构生成大量的优点比缺点——特别是在速度和效率。编制的数据显示FleetOwner sharply-constructed,气动拖车减少阻力系数惊人的20%。
无论你是一辆卡车拖车制造商或只需运行缓慢的舰队,是时候得到整个故事组成的简单的组件和调整气动拖车。让我们来看看5技巧付诸实践:
- 工程师的侧板
- 把裙子战略
- 添加的尾巴
- 安装低阻轮胎
- 投资于气动设备
1。工程师的侧板
一辆卡车拖车时,创建一个差距。当然,这一差距是必要的,因为它提供了司机更杠杆转动,但它也有一个倾向捕获大量的空气。创建,当这一切发生的时候,电阻,可以减缓整个车辆的东西。
为了解决这一问题,你必须专注于工程最时髦的侧板。努斯鲍姆,拖车制造商设法通过设计20英寸的侧板伸出到卡车和拖车之间的差距。这些简单的增加可能不会像很多,但他们做好有效地将空气过去的差距,这反过来,减少风的阻力。
2。把裙子战略
另一个“死区”,可以使卡车拖车拖车之间的低效率是整个地区的下腹部和下面的路。车辆越快,更多的空气被吸在底部,导致阻力可以放慢脚步,在卡车施加更大的压力。
最常见的方式来简化这部分的卡车拖车是战略思考拖车裙子。现在,没有一个放之四海而皆准的解决方案或一个快速修复,但阻碍空气流通的产品做一个伟大的工作当他们定制的特定平台。beplay体育app官方下载发布的研究卡车的消息显示良好的裙子已经其中节省燃料,但出版并强调skirt-fitting只能棘手且最有可能导致成功时由一个专家。
3所示。添加的尾巴
拖车的尾巴不只是一种趋势;流行只是增长,并有充分的理由——添加尾巴能帮助提高车辆的燃油效率惊人的5 - 15%。像裙子,真正的尾三点旨在引导气流,这样有一个更少的阻力影响的卡车往前移动。
有什么伟大的反面是卡车的司机可以快速、轻松地将它们部署在秒。这些配件只提供重要帮助当车辆(即保持一致的速度。,公路驾驶),所以简单,可转换选择是一大亮点。
4所示。安装低阻轮胎
根据专家替代燃料数据中心在重型车辆上安装低阻轮胎,卡车和/或拖车组合,可以帮助改善燃油经济性高达10%。
低阻轮胎特别设计有一个非常重要的目标:降低轮胎的滚动阻力。滚动阻力的拖拽的感觉发生在轮胎摩擦表面的摩擦。这个运动可以延缓一个拖车,这就是为什么运营商和制造商拖拉机拖车的低阻轮胎投资之前钻井平台点击了道路。
5。投资于气动设备
最好的方法来保证你的拖车是光滑的,尽可能的高效和空气动力学是投资专业设备。新的配件,减少气流,抵抗,和其他耗油的倾向经常冲击市场,所以不难找到大量的竞争格局。
一旦你找到适合你的空气动力设备,安装和卸载他们在你的拖车。的一个好处是,可以使用附件以这样一种方式,他们坚持你现在的需求。确定你的,把尺寸和常规重量(或加载GVWR你的拖车和轴的细节,以及常规的驾驶路线,并比较他们的硬数据由卖方提供。
并不困难,甚至昂贵的创建或定制一个气动拖车。要建立一个更符合空气动力学的拖车,只需尽力减少空气流通,不必要的阻力,并且,当然,从不吝啬配件可能节省成千上万在长期的燃料。
